新春走基层 | 琼州海峡交管中心值班长袁杰:连轴转,倾心守护“黄金水道”

  新春走基层·自贸港奋斗者

  ■ 海南日报全媒体记者 曹马志

  “‘海口九号’轮,海峡交管呼叫。”

  “‘海口九号’收到,请讲。”

  “你船与东行船有碰撞风险,请你船提前与东行船协调避让,注意安全。”

  “谢谢交管,我们马上联系。”

  1月30日,琼州海峡交管中心值班长袁杰坚守岗位。海南日报全媒体记者 曹马志 摄

  1月30日,大年初二,走进琼州海峡船舶交通管理中心,海口海事局值班长袁杰正通过甚高频对讲机和客滚船进行对话。结束通话后,他并没有放松,而是通过大屏幕跟踪船舶轨迹,直到客滚船和货船顺利避让通行。

  春节假期,琼州海峡不放假。南北方向,50多艘客滚船来回运输过海的车辆和旅客,高峰期平均每4.2分钟一艘客滚船进出港;东西方向,每天超过200艘油轮、集装箱货轮、散货船等巨轮穿越琼州海峡。客运货运叠加,海上交通异常繁忙。

  查看天气状况,对辖区码头、锚地、水工等重点水域开展电子巡航,通过智慧海事系统对辖区水域进行实时监控,通过琼州海峡客滚运输“一线一策”密切关注客滚运输情况……海上情况随时在变,袁杰需要实时注意动态,对每个警戒区做到心中有数。

  “大雾,是一场大考,必须打起十二分精神!”大雾前预警、协调组织停航、复航后应急疏远……春运以来多次间歇性大雾停航,袁杰早已习惯“十指弹琴”的忙碌状态。大雾停航可能只有1个小时,但是袁杰和同事们事前事中事后忙下来,消除一次极端天气带来的影响,可能至少得花12小时。

  今年春节期间,袁杰欣喜地发现,琼州海峡通航效率比往年有明显提升。通过“海图”电子巡航可以看到,客滚船的新泊位更多了,秀英港新增1个滚装泊位还有2个应急泊位;客滚船有了新航线,马村港区至徐闻港普通货滚运输专线增强高峰时段客货分流能力;客滚运输队伍增添了“新人”,2艘新引进的平板驳船专运新能源车辆……

  过海运力提升,也意味着监管任务更加繁重。袁杰和同事们积极适应这些新变化,恪守“安全第一”理念,最大限度提升过海效率。

  挥别琼州海峡交管中心时已是深夜,但这里依然灯火通明。袁杰和同事们24小时无缝衔接连轴转,守护着“黄金水道”琼州海峡的平安和畅通。(海南日报海口1月30日讯)

原标题:琼州海峡交管中心值班长袁杰春节假期在岗值守——连轴转,倾心守护“黄金水道”

责任编辑:陈仕超
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