11月18日起,海南环岛高铁陆续调换新型动车组。南海网记者陈丽娜摄
海南环岛高铁陆续调换新型动车组,乘车体验更舒适。南海网记者陈丽娜摄
南海网、南海网客户端海口11月18日消息(南海网记者 陈丽娜)海南环岛高铁换新型动车组啦!11月18日起,粤海铁路公司自将海南环岛高铁运营的动车组,陆续更换为新研制出厂的新型动车组,以进一步适应海岛气候和运营环境,提升海岛高铁服务品质,也给乘客创造更加舒适快捷的乘车环境。
新型动车组细节设计更显人性化,图为无障碍卫生间内配备了婴儿护理。南海网记者陈丽娜摄
“对于旅客来说,新型动车组最直观的感受就是乘坐舒适度有较大改善,增设了许多人性化设施。”三亚动车检修所党支部书记郭金龙介绍说,这次岛内高铁调换的CRH1A--A新型动车组,是基于CRH1型和CRH380D型动车组成熟技术基础上进行深化设计,列车1号车厢为一等车,其余为二等车,中间5号车为餐车/二等车合造车。相较于以往动车组,新型动车组主要有四大特点。
新型动车组采用了更符合人体工程的座椅,可以自由调整靠背倾斜角度,可以旋转调整方向。南海网记者陈丽娜摄
特点―是流线型设计进一步优化。列车车头设计,引用国粹脸谱概念,充满浓浓的中国元素。车身表面光滑流畅,最大程度减少外凸设备,优化列车空气动力学性能。
特点二是运行噪音更低。相比原动车组的不锈钢构造,新型动车组采用新型铝合金材料,气密性能更优,可有效减少因两车交汇及隧道内行驶给动车带来的压力波。同时新型动车组采用了先进的降噪技术,让旅客享有更安静的乘车环境。
特点三是乘车体验更舒适。新型动车组列车的内饰设计融合了儒学中方圆之道的概念,通过方圆图形的协调搭配、方圆相济,充分体现动车到组的现代感及和谐美。一等座车厢以高级灰色调为主,通过平静柔和、大气稳重的颜色搭配体现典雅,座位间距更宽,乘坐更舒适。二等座车厢以蓝调为主,通过跳跃的色彩,对比色调的搭配,营造出轻松、舒适的乘坐氛围。列车照明系统全部采用LED光源光源,外观美工效果更好,同时具有节能、环保、寿命长、显色性好等特点。
新型动车组车端设有大件行李架,供乘客放置大件行李。南海网记者陈丽娜摄
特点四是细节设计更显人性化。新型动车组的车门数量由原来的16个增加至26个,更方便旅客快捷上下车。采用了更符合人体工程的座椅,可以自由调整靠背倾斜角度,可以旋转调整方向。每组座椅前后均设置1个电源插座,方便旅客使用。列车空调送风模式进行了优化改进,使得车厢内温度更均匀。车厢上方设有行李架,供乘客放置小件行李,车端设有大件行李架,供乘客放置大件行李。行李架采用半透明设计,乘客可以随时观察到自己的行李。1、4、5和8号车厢各增设了洗脸间。车内设置座式和蹲式卫生间洗手盆造型可以最大程度上节约空间。4号车厢配备了轮椅存放区及无障碍卫生间,给残障人士乘车提供方便。考虑旅客在旅途中有婴儿护理的需求,无障碍卫生间内配备了婴儿护理。
2007年9月29日 投资约192.2亿元建设的海南东环铁路正式开工
2010年12月30日 东环铁路正式开通运营 海南迈入高铁时代
2010年12月30日上午9点30分在海口东站举行“东环高速铁路开通和新建海南西环铁路奠基仪式”(南海网记者汪德芬摄)
万众瞩目的海南首条高速铁路——东环铁路12月30日上午正式开通,它用250公里的时速和90分钟的时间,将海南东部犹如“珍珠”般的6个市县串了起来。标志着海南没有电气化铁路、没有城际轨道交通历史宣告结束,海南从此昂首迈入高铁时代。详细请戳》》东环高铁建设大事记
2011年7月8日 海南西环高铁可研报告获国家批复 投资271亿元
2013年9月 西环铁路全线开工
2015年6月 西环铁路完成轨道铺设,9月份完成接触网试验和主体工程静态验收,从10月13日开始启动联调联试,随后进行试运行
2015年12月30日 环岛高铁西环通车,标志着全球首条环岛高铁开通 详情请戳》》专题:坐上高铁去环岛
跟东线开通时一样,爱浪的人又激动咯! 莫着急,先看看南海网给你带来浪的攻略~
你看,有些小伙伴玩得太开心,忍不住就歌唱起来了呢!
同样的,我们不能忘记带给我们这么多快乐的幕后工作人员
2016年春节 高铁的开通让海南的春节旅游收获颇丰
各市县的旅游都沾光啦! 跟随各路记者们一起去体验一下吧
2016年4月初 让数据来说话,环岛高铁真的是太受欢迎啦~
2016年6月 在高铁的建设当中,有个小村庄似乎格外幸运,被圈进了“福袋”
2016年8月
环岛高铁给我们带来了这么多的享受,值得我们好好的保护她。所以,怎么让她变得更美呢?有人已经给出了答案
2016年11月 海南环岛高铁优化调整 本月底全部换新动车组
升级后的高铁,你期待吗?
责任编辑:甘晨卉
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